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这辆红色的法拉利？长沙水开法拉利发表时间:2020-11-12 浏览次数:93 长沙虽然不是一线城市，但作为省会型的消市来说，豪车是最不缺的，现实上中国哪个城市都不缺豪车，小编前几天到长沙的时候，发觉一辆法拉利超跑，法拉利超跑不稀有，稀有的是这辆车的车牌，才是惹起小编留意的环节，这辆红色的法拉利，车牌竟然是拉萨的“藏A”，这种环境仍是第一次见到，拉萨和长沙的距离有多远？自驾3200公里以上。 而这辆上“藏A”的红色法拉利，型号是2015款法拉利California) ，车顶是能够主动收缩的硬顶敞篷，搭载的是法拉利的双涡轮增压策动机，排量3.9L，8个气缸，560匹马力，316公里每小时的最高时速，3.6秒破百的加快度时间，法拉利的机能参数必定是超等奢华的，但改变不了它是涡轮增压的进气型式！小编见过拉萨的豪车中，根基是那种硬派越野车，奔跑大G，牧马人，陆巡等车型，通俗一点的也是天然吸气的日系车，这在地域的高海拔下，真不晓得是若何开上和调养的。 所以说，上“藏A”的超跑是很少的，有也只是少数，并且要大排量的天然吸气车，耗油很是高的那种！跑川藏线的超跑，并不稀有，之前就有一辆布加迪威航)抛锚在上的上，但从下来的超跑，小编还真是第一次看见，也许车主工作的处所在长沙也不必然，不外这车仍是很都雅的，特别是硬顶敞篷的设置装备摆设，阴雨天车主没打开，大师见过有地域的超跑吗？小编也就带大师看看长沙陌头的奇怪事。 声明：本文由入驻搜狐平台的作者撰写，除搜狐账号外，概念仅代表作者本人，不代表搜狐立场。 去过的伴侣都晓得，进藏上经常会有涡轮增压的汽车熄火在上，大多会选择天然吸气的大排量车，况且是要在拉萨经常开的车，搭载的倒是涡轮增压的策动机，并不是说涡轮增压欠好，在除青海等高海拔省份外，涡轮增压的汽车，比天然吸气省油，动力也要更充沛！只是在地域，涡轮增压的局限性太大，散热欠好，油品要求高，时不时就水温报警，这台法拉利在拉萨开是能够开，但车主得时不时的毛病以及常备高质量燃油。 大师都晓得，拉萨到长沙的程，要路过良多坎坷的公，法拉利机能再怎样优良，跑车的素质是改变不了的，并且跑车跑长途，那是一种，良多超跑车主，若是去一个处所都是选择托运，那么问题来了，这辆红色法拉利托运到长沙需要几多钱呢？一般的大卡车托运，3000多公里的程，并且是从拉萨运过来，加上价值不菲的法拉利安全费用，托运费不低于5万元，起码需要3天时间，还有一种是空运，价钱加安全费，运到长沙间接就是20万以上，这个价钱都能买辆宝马A3了。